Respondendo às principais perguntas sobre gerenciamento de água de lastro

Publicado em 18 de maio de 2020, 20h15 por DESMI

Este white paper fornece uma visão geral das duas tecnologias mais proeminentes de gerenciamento de água de lastro (BWMS) instaladas nas embarcações atuais: sistemas baseados em ultravioleta (UV) e sistemas de eletrocloração (EC). Oferece uma comparação entre as duas tecnologias e explora os benefícios e desafios enfrentados pelos seus operadores. Em particular, este white paper destaca as complicações negligenciadas, mas potencialmente graves, relacionadas à operação de BWMS UV com diferentes modos de operação para obter, respectivamente, conformidade com USCG ou IMO.

Em Outubro de 2019, perto de 10.000 navios – quase 10% da frota global de navios – foram equipados com um sistema de gestão de água de lastro (BWM). De acordo com o World Fleet Register da Clarkson, as tecnologias mais comuns para BWM são sistemas baseados em ultravioleta (UV) e sistemas de eletrocloração (EC). A Figura 1 mostra as diferentes tecnologias instaladas nas embarcações.

Ter uma compreensão completa das diferentes tecnologias BWM, seus benefícios e limitações, estabelece a base para tomar a decisão certa ao selecionar um sistema BWM. Especificamente, é importante compreender como o sistema BWM impacta as operações de uma embarcação, já que a água de lastro bombeada a bordo da embarcação pode variar consideravelmente e diferentes sistemas BWM lidam com as diversas qualidades da água de maneira diferente.

Tratamento de água de lastro

O tratamento da água de lastro antes da descarga é importante porque evita o transporte e a introdução de espécies potencialmente invasoras nos ecossistemas locais através da água de lastro do navio. Portanto, é uma das abordagens que os proprietários e operadores de navios normalmente adotam para estar em conformidade com os padrões de descarga obrigatórios impostos pela Organização Marítima Internacional (IMO) e pela Guarda Costeira dos EUA (USCG).

Navegando na convenção BWM

A Convenção de Gestão de Água de Lastro (BWM) administrada pela IMO estabelece o padrão internacional para tratamento de água de lastro.

As diretrizes da IMO para homologação de sistemas BWM foram revisadas em outubro de 2018. Desde a revisão, a IMO agora declara que a homologação de acordo com o novo código de sistema BWM MEPC.300(72) (também conhecido como G8 revisado) é obrigatória para todos os sistemas BWM instalados em embarcações após 28 de outubro de 2020.

CompactClean, um sistema BWM da DESMI, é aprovado de acordo com o código do sistema BWM da IMO e, como tal, está pronto para o futuro.

Tratamento baseado em UV Os sistemas BWM baseados em tratamento UV normalmente aplicam duas etapas de tratamento: filtração e tratamento UV. Durante as operações de lastro, são aplicados filtração e tratamento UV. Após a filtração, a água de lastro é encaminhada através de câmara(s) UV para os tanques de lastro. Para evitar possíveis descargas de água de lastro não conformes devido ao novo crescimento de organismos nos tanques, a água de lastro é tratada novamente com luz UV durante o deslastro. A água desvia do filtro e é bombeada através da câmara UV antes de ser descarregada (ver Figura 2).

Compreendendo os UV

O tratamento UV utiliza lâmpadas UV de baixa ou média pressão para quebrar as membranas celulares e/ou danificar o seu DNA, o que respectivamente mata os organismos ou destrói a sua capacidade de reprodução, tornando-os inviáveis. A percentagem de organismos inviáveis ou mortos na água após o tratamento depende da dose de UV aplicada.

Qual é a dose UV?

A dose UV depende da intensidade UV (UV-I) e do tempo de exposição, e é simplesmente definida como o produto destes dois parâmetros. UV-I mede quanta luz (ou energia) atinge um determinado ponto de medição.

A maioria dos sistemas UV mede o UV-I, mas os sistemas podem variar consideravelmente em termos da lâmpada UV usada e da configuração do sensor. Em particular, a distância entre o sensor e a lâmpada UV influencia o UV-I medido. Por esta razão, os valores UV-I não devem ser usados para comparar sistemas.